Tấm khiên bảo vệ thủ đô Nga trước đòn tấn công hạt nhân phủ đầu

Hệ thống tên lửa đánh chặn hiện đại có thể bảo vệ thủ đô Moscow trước cuộc tấn công phủ đầu bằng nhiều tên lửa đạn đạo xuyên lục địa cùng một lúc.

Một bệ phóng tên lửa chống tên lửa đạn đạo trong hệ thống A-35. Ảnh: Russian Internet.

Hiệp ước chống tên lửa đạn đạo (ABM) do Mỹ và Liên Xô ký năm 1972 có một điều khoản cho phép mỗi bên lựa chọn một khu vực nhất định để triển khai tới 100 tên lửa đạn đạo. Chính điều khoản này đã biến thủ đô Moscow của Nga thành nơi có hệ thống phòng thủ mạnh nhất thế giới, nhờ tấm khiên A-35 trang bị tên lửa A-350, theo National Interest.

Hệ thống A-35 thực chất là một mạng lưới phòng không được thiết kế để đảm bảo thủ đô Moscow của Nga có thể sống sót trong một cuộc chiến tranh hạt nhân.

Hệ thống A-35 lần đầu được đề xuất vào thập niên 1950, trong bối cảnh các oanh tạc cơ chiến lược Mỹ bắt đầu được gắn tên lửa đạn đạo liên lục địa. Ban đầu, Liên Xô muốn thiết lập 42 điểm đánh chặn tên lửa đạn đạo quanh Moscow với 8 trạm radar cảnh báo sớm và một radar điều khiển hỏa lực. Sau đó, số lượng điểm đánh chặn giảm xuống còn 4, mỗi điểm được trang bị 8 bệ phóng với 64 quả tên lửa.

Hệ thống A-35 được trang bị tên lửa chống tên lửa đạn đạo A-350, có kích cỡ gần tương đương tên lửa đạn đạo liên lục địa (ICBM), sử dụng nhiên liệu lỏng nặng 36 tấn. Với đầu đạn có sức công phá 2-3 megaton, tên lửa A-350 có thể đánh chặn các đầu đạn hạt nhân ở độ cao tới 120 km, đủ để bảo vệ thành phố trước tác động của vụ nổ nhiệt hạch sau đó.

Ngoài tên lửa A-350, thủ đô Moscow còn được bảo vệ bởi 48 tên lửa đất đối không SA-1 Goden Eagle, mỗi quả có tầm bắn 50 km, trang bị đầu đạn thông thường lẫn hạt nhân để đánh chặn oanh tạc cơ đối phương.

Hệ thống A-35 đủ sức bảo vệ Moscow và điện Kremlin trước 6-8 quả tên lửa đạn đạo liên lục địa Minuteman của Mỹ, mỗi quả chứa ba đầu đạn hạt nhân.

Dù vậy, sự gia tăng nhanh chóng số lượng vũ khí hạt nhân của mỗi nước khiến hệ thống A-35 trở nên lạc hậu. Đến thập niên 1960, Mỹ được vũ trang bằng 1000 tên lửa Minuteman III và 600 tên lửa Polaris trên biển, vượt quá khả năng đánh chặn của hệ thống A-35.

Năm 1968, Mỹ lên kế hoạch chi tiết cho chiến tranh hạt nhân nhằm vào Liên Xô, trong đó nêu rõ sử dụng 66 tên lửa Minuteman và hai tên lửa Polaris để loại bỏ tên lửa A-350 và mạng lưới radar của nó bằng hai đợt tấn công, với 8 đầu đạn hạt nhân nhằm vào mỗi mục tiêu.

Đòn tấn công phủ đầu này sẽ hủy diệt Moscow bằng sức công phá 65.200 kiloton chỉ trong vài phút. Để đối chiếu, quả bom nguyên tử Mỹ thả xuống Hiroshima chỉ có sức công phá 16 kiloton.

Liên Xô buộc phải nâng cấp hệ thống A-350 vào giữa thập niên 1970 để không những bảo vệ thủ đô trước cuộc chiến tranh hạt nhân tổng lực mà còn một cuộc chiến hạt nhân có giới hạn.

Một bệ phóng tên lửa A-350 bỏ hoang ở Sary Shagan. Ảnh Russian Internet.

Hệ thống mới mang tên A-135 nâng cấp bổ sung 68 bệ phóng tên lửa mới bên cạnh 32 bệ phóng ban đầu, giúp Moscow sở hữu 100 bệ phóng theo hạn chế của hiệp ước ABM. Hệ thống này sử dụng hai loại tên lửa gồm Novator 53T6 (NATO định danh Gazelle) có khả năng đánh chặn ở độ cao 100 km và OKB Fakel 51T6 (Gorgon) có thể đánh chặn mục tiêu ngoài tầng khí quyển. Cả hai vũ khí đánh chặn này đều chứa các đầu đạn có sức công phá 10 kiloton, nhỏ hơn nhiều so với đầu đạn A-350 và là một thử thách với độ chính xác của tên lửa Nga.

32 tên lửa Gorgon trong "tấm khiên" A-135 hết niên hạn sử dụng và bị loại biên năm 2006. Trong khi đó, tên lửa mới thay thế tên lửa 53T6 giữ nguyên tên gọi, có tầm bắn 80 km và độ cao 30 km.

Dù sở hữu các tên lửa mới, tương lai hệ thống ABM của Moscow vẫn chưa rõ ràng. Phần lớn hệ thống hiện nay đã lạc hậu và cần thay thế với chi phí đắt đỏ trong khi ngân sách quốc phòng Nga bắt đầu suy giảm. Theo hiệp ước START mới, họ chỉ có thể triển khai tổng cộng 1.550 đầu đạn hạt nhân nên sớm muộn Nga cũng phải quyết định tiếp tục duy trì một hệ thống hạn chế như A-135 hay tập trung vào khả năng răn đe hạt nhân, chuyên gia quân sự Kyle Mizokami nhận định.

Hơn 100.000 thủy thủ Mỹ bị trộm thông tin cá nhân

Những tin tặc tiếp cận với thông tin nhạy cảm, bao gồm số an sinh xã hội của hơn 134.000 thủy thủ và cựu thủy thủ Mỹ. 

Thủy quân lục chiến trên tàu Mỹ. Ảnh: USNavy

Máy tính xách tay của một nhân viên tập đoàn Hewlett Packard Enterprise Services làm theo hợp đồng của hải quân Mỹ bị tấn công, Reuters dẫn hải quân hôm 23/11 cho biết.

Tên và số an sinh xã hội của 134.386 thủy thủ và cựu thủy thủ bị những kẻ không rõ danh tính tiếp cận, tập đoàn Hewlett Packard tuyên bố.

Hewlett Packard đã báo cáo với hải quân về vụ xâm nhập hôm 27/10 và các thủy thủ bị ảnh hưởng sẽ được báo trong những tuần tới. "Hải quân xem xét vụ việc này cực kỳ nghiêm túc, đây là vấn đề lòng tin đối với các thủy thủ của chúng tôi", phó Đô đốc Robert Burke, lãnh đạo phụ trách quản lý nhân sự hải quân Mỹ, cho biết.

Ông Burke nói cuộc điều tra về vụ xâm nhập đang ở giai đoạn đầu. "Chúng tôi đang ở giai đoạn đầu của cuộc điều tra và đang làm việc để nhanh chóng xác định danh tính, quan tâm đến những người chịu ảnh hưởng".

'Ông mối' siêu xe cho phú nhị đại Trung Quốc

Nicholas Lam (25 tuổi) sinh ra tại Thượng Hải, đến Mỹ du học năm 2013 và đã làm giàu nhờ buôn bán siêu xe cũ, mới cho tầng lớp phú nhị đại Trung Quốc.

Phú nhị đại Trung Quốc (tiếng lóng chỉ thế hệ con của những người giàu có) đến Mỹ du học và coi 4 năm đại học tại đây là thời gian để trải nghiệm những chiếc xe trong mơ, quần áo hàng hiệu và cuộc sống xa xỉ với mức giá rẻ hơn trong nước rất nhiều...

Nicholas Lam (25 tuổi), người cũng đến Mỹ học đại học năm 2013 kể lý do vì sao phú nhị đại Trung Quốc cần tới anh. "Hầu hết các sinh viên Trung Quốc đến Mỹ sắm chiếc siêu xe đầu tiên đều chẳng hiểu họ đang nói về cái gì, cũng không biết những nút này để làm gì, phải trả bao tiền thuế. Còn tôi sẽ giúp họ mua được với giá tốt hơn bởi vì họ không biết cách trả giá với người Mỹ", Lam nói với CNBC.

Nicholas Lam đã làm giàu nhờ tầng lớp "phú nhị đại" Trung Quốc thích siêu xe ở Mỹ. Ảnh: CNBC.

Lam nhận ra điều này từ kinh nghiệm đầu tiên của chính mình. Ngay sau khi đến New York từ Hong Kong năm 2009 để vào học Đại học Stony Brook, Lam đã mua một chiếc xe để giao pizza cho cửa hàng Papa John. Tuy nhiên, Lam nói chiếc xe nhanh chóng khiến anh nghĩ đây là một quyết định tồi.

"Chỉ trong 4 tháng, nó phát sinh rất nhiều vấn đề, nào là hỏng về phanh, động cơ, rồi cả bộ phận truyền dẫn", Lam nói. Do đó, anh đã phải tìm đến sách báo, tạp chí và cả YouTube để tìm hiểu cách sửa và xử lý chiếc ôtô của mình.

Từ đó, những vụ làm ăn nhỏ của Lam được hình thành. Bạn bè và người quen cứ nhờ Lam đi cùng đến các cửa hàng để xem xe và đưa ra lời khuyên cho họ khi mua.

Ban đầu, một vài người bạn cảm ơn Lam bằng những bữa ăn. Nhưng khi ngày càng có nhiều sinh viên Trung Quốc tìm đến mình, Lam bắt đầu tính phí với họ. Nhanh chóng sau đó, chính những người buôn xe cũng biết và tìm đến Lam, đề cập tới việc sẽ chiết khấu cho anh để hợp tác.

Tuy nhiên, Lam không hài lòng khi mình chỉ là một người trung gian cho dân buôn xe mà quyết định sẽ mở một công ty riêng. Từ đó, công ty nhỏ có tên New York Auto Depot - chuyên bán siêu xe cũ, mới cho sinh viên Trung Quốc - ra đời. Ban đầu, cơ sở khách hàng của Lam là những sinh viên ở 19 trường đại học, nhưng sau này ngày một mở rộng.

20% doanh thu ở công ty môi giới của Lam đến từ siêu xe. Ảnh: Tom Starkweather.

Theo chàng trai mới 25 tuổi này, có nhiều kiểu người Trung Quốc đang du học tại Mỹ. Kiểu đầu tiên là những sinh viên dạng "mọt sách", chỉ biết cắm đầu vào học tập và họ chủ yếu thích di chuyển bằng các phương tiện giao thông công cộng. Kiểu thứ hai là những người chỉ dành ngân sách khoảng 20.000-60.000 USD sắm những chiếc ôtô kiểu "đứng đắn" như BMW hay Lexus. Và kiểu cuối cùng là những khách hàng giàu có thích sự khác biệt với những siêu xe. Và Lam quyết định sẽ tấn công mạnh vào phân khúc khách hàng cuối cùng này.

"Đó là nhóm khách hàng cao cấp, kiểu những phú nhị đại Trung Quốc, có bố mẹ giàu có. Họ đến Mỹ, rồi hay nói những câu kiểu như 'giá những chiếc xe này quá rẻ' nên phải mua một chiếc hạng sang kiểu Lamborghini hay Ferrari chứ không chỉ BMW", anh nói.

Mỗi tháng, công ty của Lam bán khoảng 60 chiếc xe với giá trung bình khoảng 30.000 USD một chiếc, nhưng 20% doanh thu của công ty đến từ những chiếc siêu xe. Lam nói với CNBC rằng, chiếc đắt nhất anh từng bán lên tới 800.000 USD.

Những chiếc siêu xe bán ở Trung Quốc thường đắt hơn ở Mỹ 250% nên các "phú nhị đại" lại càng thích thú với những đề xuất mà công ty Lam đưa ra. "Khi tới Mỹ, nhìn giá xe, họ chắc hẳn nghĩ giá như thế này là hợp lý. Do đó, nếu có một số tiền nhất định, tại sao bạn lại chỉ mua một cái", Lam nói.

Một chiếc Ferrari 458 tại Boston có giá chỉ 290.000 USD. Còn ở Bắc Kinh, con số này là hơn 700.000 USD.

Theo hãng nghiên cứu thị trường CNW Research, sinh viên Trung Quốc tại Mỹ chi gần 15,5 tỷ USD mua xe mới và cũ năm học 2012-2013. Những thương hiệu được ưa chuộng nhất là Mercedes-Benz, Lexus và BMW.

Argentina - khi bóng đá và kinh tế cùng xuống dốc

Đây là tuần bi kịch của Argentina, khi thất bại trong trận chung kết Copa America, Lionel Messi chia tay đội tuyển, còn kinh tế có khả năng suy thoái ngay trong năm nay.

Argentina là nền kinh tế lớn nhì Nam Mỹ. Quý I năm nay, nước này chỉ tăng trưởng 0,5% so với cùng kỳ năm ngoái. Giới phân tích cho rằng các số liệu sẽ còn tệ hơn khi nền kinh tế đang rất chật vật trên nhiều phương diện.

Lạm phát của Argentina đã lên 40% trong tháng 5 so với cùng kỳ năm ngoái. "Chúng ta đang trong thời điểm khó khăn. Nền kinh tế cần thay đổi càng sớm càng tốt", Alfonso Prat-Gay - Bộ trưởng Tài chính mới của nước này nhận xét.

Argentina không phải Brazil hay Venezuela hai quốc gia đang ngập trong khủng hoảng. Nhưng tình hình của họ cũng chẳng khá hơn là bao.

Lạm phát tại Argentina là 40% trong tháng 5. Ảnh: Reuters

Điểm khác biệt mấu chốt là họ đã thay lãnh đạo từ tháng 12 năm ngoái. Cựu Tổng thống Argentina - Cristina Fernandez de Kirchner đang bị điều tra vì cáo buộc rửa tiền và thao túng ngân hàng trung ương. Bà hiện vẫn phủ nhận cả 2 cáo buộc này.

Tổng thống mới - Mauricio Macri thì đang cố lèo lái con thuyền đi đúng hướng. Kinh tế Argentina gần như không tăng trưởng vài năm gần đây. Lạm phát tăng vọt, khiến giá lương thực, điện - gas và thuê nhà cũng cao theo.

Macri đã thực hiện hàng loạt cải cách kinh tế lớn. Ông thừa nhận những thay đổi này đang gây ra khó khăn trong ngắn hạn, nhưng kỳ vọng sẽ có hiệu quả trong dài hạn.

"Triển vọng ngắn hạn vẫn rất thách thức, do hậu quả từ đời tổng thống trước để lại. Nhưng Argentina đã có bước ngoặt quan trọng về chính sách", Mauro Roca – nhà kinh tế học tại Goldman Sachs nhận xét.

Một trong những thay đổi đó là bỏ thuế xuất khẩu, bỏ kiểm soát tiền tệ và chấm dứt cuộc chiến đã kéo dài 15 năm với một quỹ đầu tư Mỹ. Hồi tháng 4, Argentina còn huy động được 16,5 tỷ USD từ trái phiếu. Đây là đợt huy động lớn nhất của một quốc gia đang phát triển trong một ngày. Nó cũng là dấu hiệu họ thấy nhà đầu tư dần tin tưởng vào lãnh đạo mới.

10 siêu du thuyền đắt đỏ nhất thế giới đang rao bán

Đây là món đồ không thể thiếu của giới nhà giàu, với tiện nghi còn tráng lệ hơn bất kỳ khách sạn hạng sang nào và riêng giá sửa sang theo ý thích cũng đã tốn tới hàng triệu USD.

 

10. Francine - 4,95 triệu USD

Đây là một trong những du thuyển "già" nhất trong danh sách, được sản xuất từ năm 1989. Công cuộc nâng cấp Francine kéo dài từ năm 2011 tới năm 2014, tiêu tốn 10 triệu USD, bao gồm lắp đặt sàn gỗ, lát đá cẩm thạch và sắm thêm nội thất.

 

 

9. Centinela 4 - 7,4 triệu USD

Được sản xuất năm 1982 tại Hà Lan, Centinela 4 vẫn luôn giữ vị trí là một trong những du thuyền ấn tượng nhất thế giới. Trải qua vài lần sửa sang, bao gồm lần thay mới toàn bộ nội thất năm ngoái, nó vẫn giữ được nét cổ điển pha lẫn sang trọng như ban đầu. Thuyền có sức chứa 10 khách và cần 9 thuyền viên điều hành.

 

 

8. Illusion – 12,95 triệu USD

Chiếc du thuyền sản xuất năm 1983 này có sức chứa 12 khách, với khu tắm nắng rất rộng, đủ chỗ cho cả một bể tắm lớn và một phòng ăn. Bên trong có cả phòng giải trí và rạp chiếu phim.

 

 

7. BG – 13,99 triệu USD

Trong danh sách này, BG là du thuyền duy nhất có một tủ rượu lớn trưng bày 120 chai rượu hạng sang. Ngoài ra, nó còn được trang bị màn hình cỡ lớn và bể tắm cao cấp. BG được tân trang lại vào năm ngoái với sức chứa 12 khách và 10 thuyền viên.

 

 

6. DEJA VU – 17,9 triệu USD

DEJA VU nổi trội hơn các du thuyền khác ở chỗ nó có thể đưa bạn tới bất cứ đâu, kể cả khu vực nước nông do thiết kế đặc biệt. Du thuyền này được sản xuất năm 2000 và tu sửa lại hoàn toàn vào năm 2013, bao gồm tân trang nội thất và nâng cấp hệ thống điện.

 

 

5. Cake Walk – 19,5 triệu USD

Cakewalk là du thuyền rất ấn tượng được sản xuất năm 2003 và cải tiến toàn diện vào năm 2015, để đảm bảo hành khách cảm nhận được vẻ sang trọng ngay khi đặt chân lên boong. Tất cả nội thất đều được nâng cấp và hệ thống kỹ thuật đã được kiểm tra lại kỹ càng. Nó còn được bổ sung phòng tập gym và bể tắm. Chi phí tân trang lên tới 2,5 triệu USD.

 

 

4. Mia Elise - 24,9 triệu USD

Mia Elise ra mắt năm 2010, được thiết kế riêng cho giới chơi thuyền với từng chi tiết được chăm chút tỉ mỉ, nhằm đảm bảo chất lượng độc nhất vô nhị. Bộ ổn định tốc độ cho phép bạn có được trải nghiệm du thuyền thoải mái nhất. Gần đây du thuyền này mới được tu sửa lại với chi phí xấp xỉ 3 triệu USD.

 

 

3. Sequel P - 25,95 triệu USD

Sequel P ra mắt năm 2009, có khu nướng BBQ, bể nước lớn và phòng VIP có thể sử dụng cho dịch vụ massage. Sức chứa của nó là 13 hành khách và cần tới 13 thuyền viên để vận hành. Nếu không đủ tiền mua, bạn vẫn có thể thuê với giá 330.000 USD mỗi  tuần.

 

 

2. Elandress - 52,5 triệu USD

Elandress sản xuất năm 2009 và mới qua một đời chủ. Du thuyền này đã đi vòng quanh thế giới và gần đây được sơn lại ở phần thân. Bên trong còn có 2 garage trong trường hợp khách muốn mang xe hơi lên thuyền.

 

 

1. Silver Fast - 79,5 triệu USD

Silver Fast là chiếc du thuyền động cơ điện, vỏ nhôm, lớn và nhanh nhất thế giới. Trên này được trang bị vô số tiện nghi hiện đại, như rạp chiếu phim ngoài trời, bể tắm lớn với tường kính có sức chứa 8 người, phòng massage xông hơi, phòng tập thể hình và spa.

Đế chế kinh doanh của ông chủ Leicester City

Tỷ phú Vichai Srivaddhanaprabha có một đế chế hàng miễn thuế tại quê nhà, được nhà vua nước này ban họ và rất thích chơi polo.

Năm 2007, doanh nhân Vichai Raksriaksorn chỉ xếp thứ 21 trong danh sách người giàu nhất Thái Lan của Forbes. Khi đó, ông sở hữu 200 triệu USD. Nhưng chỉ sau gần một thập kỷ, ông chủ Leicester City đã leo lên vị trí thứ 4 với tài sản 3,2 tỷ USD. Ông còn được nhà vua Thái Lan ban họ, và đổi tên thành Vichai Srivaddhanaprabha.

Dù là người nổi tiếng, Vichai rất hiếm khi xuất hiện trước báo giới và nhận lời phỏng vấn. Ông thường để con trai mình - Aiyawatt (Top) đóng vai trò là người phát ngôn của gia đình.

Vichai Srivaddhanaprabha hiện là người giàu thứ 4 Thái Lan. Ảnh: Plumb Images

"Ông ấy là một doanh nhân thành đạt và luôn cố gắng thách thức bản thân để hoàn thành điều gì đó", Top - hiện là Phó chủ tịch Leicester cho biết trên AFP, "Khoảng 2 hay 3 năm trước, ông ấy nói rằng muốn đội bóng thành công tại Premier League. Và giờ chúng tôi đã làm được điều đó".

Vichai sinh năm 1957 trong một gia đình người Thái gốc Hoa. Ông luôn thể hiện được sự khéo léo khi vượt qua những biến động chính trị gần đây của Thái Lan để đưa đế chế của mình ngày càng thành công.

Vichai là nhà sáng lập kiêm CEO chuỗi cửa hàng miễn thuế - King Power. Năm 1989, nó chỉ là một cửa hàng nhỏ ở Bangkok. Nhưng đến năm 2006, King Power thành công lớn khi giành quyền bán hàng miễn thuế tại sân bay Suvarnabhumi. Ở đây, họ có cơ hội tiếp cận hàng chục triệu khách du lịch.

Năm 2013, gia đình ông được vua ban họ. "Bất kỳ công ty nào muốn được Chính phủ hỗ trợ dài hạn tại Thái Lan thì đều không thể thiếu hiểu biết chính trị", Pavida Pananond tại Đại học Thammasat University (Bangkok) cho biết, "Việc Vichai thường xuyên xuất hiện bên cạnh những người nổi tiếng và thành viên hoàng tộc, cả của Thái Lan và nước ngoài, đã khẳng định các mối quan hệ của ông khó có ai bì kịp".

Thành công của Vichai giờ còn lan sang cả bóng đá. Là nhà vô địch mới của giải Ngoại hạng Anh, giá trị của Leicester giờ đã gấp nhiều lần con số Vichai bỏ ra mua vài năm trước.

Những người ủng hộ Leicester đã nồng nhiệt chào đón Vichai khi ông mua câu lạc bộ này năm 2010 với giá 40 triệu bảng (58 triệu USD). Leicester khi đó đang trong tình trạng rất khó khăn.

Vichai theo đạo Phật. Ông tin vào sức mạnh của phật giáo và từng đưa các nhà sư Thái sang cầu phúc cho đội tuyển. Các cầu thủ cũng được nhận cả bùa may mắn nữa. Và dù bơm hàng chục triệu bảng để phát triển đội bóng, trả nợ và xây dựng cơ sở vật chất, Vichai vẫn biết cách chi tiêu khá khôn ngoan.

Thành công của Leicester đến từ tinh thần đồng đội, sự nỗ lực và tài lãnh đạo của Claudio Ranieri, hơn là các cầu thủ ngôi sao đắt đỏ. "Thành công của Leicester là nhờ ông Vichai", Chủ tịch Liên đoàn Bóng đá Thái Lan - Somyot Poompanmoung nhận xét, "Ông ấy quan tâm đến các cầu thủ, như cha với con vậy. Ông ấy rất gần gũi với họ". Somyot cũng là người quen biết Vichai hơn 30 năm nay.

Trước bóng đá, Vichai thích polo. Cả ông và con trai - Top đều là những cầu thủ cừ khôi. Vichai có thẻ thành viên trọn đời tại câu lạc bộ Ham Polo ở London (Anh). "Vichai rất thông minh", Sak - một nhân viên Thái Lan tại trung tâm thương mại King Power ở Bangkok nhận xét, "Ông ấy là niềm tự hào của người Thái".

Tạp chí Trung Quốc: Bắc Kinh có nhiều tỷ phú nhất thế giới

Báo cáo người giàu của hãng nghiên cứu và tạp chí chuyên về người giàu của Trung Quốc - Hurun công bố có 100 tỷ phú thế giới đang sống tại Bắc Kinh, nhiều hơn 5 người so với New York (Mỹ).

Về số tỷ phú cả nước, Trung Quốc cũng được công bố là dẫn đầu với 568 đại diện, cao hơn Mỹ với 535. Việc này cũng cho thấy nhà giàu Trung Quốc ngày càng tích lũy được nhiều tài sản, bất chấp thị trường chứng khoán lao dốc và nền kinh tế đang hạ nhiệt.

Rupert Hoogewerf - nhà sáng lập Hurun, cho biết của cải tại Trung Quốc bùng nổ là do giới chức nước này cho phép làn sóng IPO mới, sau khi kìm hãm hoạt động này vài năm qua. Ông cũng tiết lộ tính toán của Hurun dựa trên giá cổ phiếu tính đến ngày 15/1.

Điều này cũng có nghĩa họ đã bao gồm quãng thời gian chứng khoán Trung Quốc mất 40% nửa cuối năm ngoái. Còn nếu tính ngay từ mức đỉnh hè 2015, số tỷ phú tại Bắc Kinh phải là 150 người.

Thống kê của Hurun cho thấy hiện có 100 tỷ phú sống tại Bắc Kinh. Ảnh: Reuters

Bắc Kinh đã giành danh hiệu này từ New York sau khi có thêm 32 tỷ phú mới năm ngoái. Còn New York chỉ thêm được 4. Moscow (Nga) đứng thứ 3 với 66 người có tài sản tỷ USD. Còn Hong Kong và Thượng Hải (Trung Quốc) lần lượt xếp ở vị trí 4 và 5 với tương ứng 64 và 50 người.

Người giàu nhất Trung Quốc - tài phiệt bất động sản Wang Jianlin hiện đứng thứ 21 toàn cầu, sau những người thừa kế nhà Walton, gia đình sở hữu Ikea và nhà đầu tư Brazil - Jorge Paulo Lemann. Các tỷ phú Trung Quốc khác thuộc top 100 toàn cầu gồm nhà sáng lập Alibaba - Jack Ma, tỷ phú đồ uống Zong Qinghou, ông chủ Xiaomi - Lei Jun và ông chủ Tencent - Ma Huateng.

Hoogewerf cho biết Trung Quốc có số tỷ phú tự thân cao hơn hẳn so với Mỹ. "Báo cáo chúng tôi công bố hôm nay chỉ ra rằng về mức độ tạo ra lượng tài sản lớn, người Trung Quốc đang dẫn đầu. Mọi người sẽ nhìn Trung Quốc y như cái cách mà họ nhìn Stanford hoặc Thung lũng Silicon hồi thập niên 90 vậy", ông nói.

7 nỗi sợ cần vượt nếu muốn giàu

Rất nhiều người sợ bị đánh giá, nhưng sống theo suy nghĩ của người khác - kể cả là gia đình hay bạn bè thân thiết - sẽ chỉ càng khiến bạn mệt mỏi mà thôi.

Cuộc sống luôn có những nỗi sợ kìm nén khả năng của chúng ta, khiến ước mơ nằm ngoài tầm với. Theo Entrepreneur, dưới đây là 7 nỗi sợ hãi lớn nhất bạn cần vượt qua nếu muốn chạm tay tới sự thành công và giàu có.

1. Sợ bị chỉ trích

Sống theo quyết định của người khác sẽ khó đưa bạn đến thành công. Ảnh: HBO

Rất nhiều người không dám sống với giấc mơ chỉ vì sợ người khác đánh giá. Có người muốn kinh doanh, nhưng bố mẹ lại muốn anh ta hoàn thành cho xong chương trình thạc sĩ. Họ nghĩ bỏ dở việc học thật là điên rồ.

Đây là một chủ đề rất phổ biến. Trên thực tế, việc ra quyết định dựa theo suy nghĩ của người khác - kể cả là gia đình hay bạn bè thân thiết - chỉ càng khiến bạn sống một cuộc sống mệt mỏi mà thôi.

2. Sợ nghèo

Rất nhiều người đang trong trạng thái "tồn tại", chứ không phải là sống. Ví dụ như câu chuyện của người đàn ông này. Anh năm nay 26 tuổi, chôn chân trong văn phòng 40 tiếng mỗi tuần. Anh ta sống khá thoải mái ở mức trung bình, nhưng biết rằng mình có thể kiếm được một công việc tốt hơn để phát huy hết năng lực. Vì thế, anh cảm thấy rất chán nản, nhưng lại không dám bỏ công việc hiện tại vì sợ hết tiền.

Chính nỗi sợ nghèo đói đang ăn mòn bạn. Rất nhiều người chọn một cuộc sống tầm thường bởi họ nghĩ họ phải sống sót, thay vì phát triển. Đừng bao giờ để nỗi sợ nghèo đói kìm hãm bạn.

3. Sợ già

Benjamin Franklin từng nói: "Hầu hết người ta chết ở tuổi 25 nhưng mãi đến năm 75 tuổi mới được chôn". Với nhiều người, cái chết ẩn dụ này thậm chí còn đến sớm hơn, khi họ muốn ổn định trước cả năm 25 tuổi. Họ nghĩ mình sẽ chả bao giờ làm nên chuyện lớn, nên chọn cách bỏ cuộc ngay từ đầu.

Sợ tuổi già cũng là một nỗi sợ nguy hiểm, nhất là khi bạn đứng trước quyết định chuyển hướng sự nghiệp. Người ta thường nghĩ kiểu như: "Tôi đã 46 tuổi rồi, làm sao kịp học bất động sản trong khi trước giờ chỉ toàn làm về bảo hiểm. Hơn nữa, nếu mọi thứ không suôn sẻ, tôi sẽ chẳng thể tiếp tục nuôi gia đình".

Hãy nhớ, tuổi tác cũng chẳng thể quan trọng bằng niềm tin vào bản thân đâu.

4. Sợ thất bại

Nỗi sợ này xuất hiện khi người ta hỏi những câu tiêu cực như: "Nếu nó không hiệu quả thì sao?", "Nếu khách hàng không thích nó thì sao?".

Đây là những câu hỏi sai. Thay vì nghĩ về những kiểu thất bại, hãy tập trung vào những cách khiến bạn thành công. Thậm chí nếu có phạm sai làm và vấp ngã, bạn vẫn có thể nhìn lại và sửa sai. Ai cũng phải thất bại trước khi thành công. Vì thế đừng ngại thử sức minh.

5. Sợ mất lòng người

Có người từng nói anh ta sẽ không chủ động gọi cho nhà tuyển dụng trước, và chờ đến khi họ liên lạc lại. Vì anh ta sợ sẽ làm phiền họ và khiến họ nghĩ rằng mình quá cần công việc này. Nếu không nhận được điện thoại từ họ, nghĩa là anh ta không phù hợp với vị trí này.

Đây là quan điểm. Nếu muốn đạt được ước mơ của mình, chúng ta cần phải táo bạo hơn nữa. Rất nhiều người không dám thể hiện mình vì sợ bị cho là kiêu ngạo. Thế nhưng sẽ chẳng ai nhận ra tài năng của bạn nếu bạn không chỉ cho họ thấy.

6. Sợ bản thân trông thật ngớ ngẩn

Việc này cũng giống như bạn không mặc một bộ quần áo nào đó vì sợ trông mình sẽ thật lố bịch. Chúng ta thường hành động như thể những gì mình muốn làm là sai, nhưng điều cần làm là phải tin tưởng vào chính mình.

Có những quyết định tuyệt vời đến theo cách rất ngẫu nhiên. Đôi khi người ta đi chệch hướng so với kế hoạch ban đầu, nhưng vẫn đến được thành công theo con đường khác. Hãy tin rằng mình đang có một quyết định đúng đắn. Bạn chỉ trông ngớ ngẩn khi chẳng dám làm gì mà thôi.

7. Sợ thành công

Người ta còn sợ là chính mình, sợ thể hiện bản thân. Họ chỉ biết nhìn người khác thành công và nói "Tôi cũng có thể làm được điều đó". hay "Tại sao không thể là tôi cơ chứ?". Họ sợ phải gánh lấy danh tiếng, tiền tài và sự ngưỡng mộ.

Rất nhiều người trong chúng ta được dặn rằng ta sẽ chẳng bao giờ có được thành công thực sự. Nhiều gia đình không bao giờ khuyến khích con cái mình bởi họ nghĩ thành công là một thứ phi thực tế. Họ nghĩ thành công là điều không thể bởi họ chưa bao giờ có được điều đó cho chính mình. Thay vì đi theo lối mòn này, hãy cứ tin rằng bạn hoàn toàn có khả năng đạt được thành công rực rỡ.